百度新增“線索加油包”，SEMer們或?qū)⒚媾R失業(yè)？
百度**近新增了一個工具——線索加油包，該功能一經(jīng)推出，就引發(fā)了不少人討論。我也在網(wǎng)上看到了不少關(guān)于這個話題的討論，也看到很多販賣焦慮的信息。
作為一個投放百度渠道的資深投手，今天，我打算分享一些自己的看法。
01、OCPC加油包上線
首先說明，這個功能目前僅是小流量測試階段，并未全量，所以這篇不涉及使用效果的分享，只是從媒體目的和對可能產(chǎn)生的影響，表述一下我的看法。
官方的一些說法：
線索加油包會參考賬戶中現(xiàn)有的OCPC目標(biāo)轉(zhuǎn)化成本出價方式下，使用基木魚落地頁，且目標(biāo)轉(zhuǎn)化類型為“表單提交成功量”的投放計劃，為您帶來符合需求的純增量線索。
線索加油包線索以**保成本的價格計費，不會涉及超成本賠付。
線索加油包無效線索目前支持風(fēng)鈴申請賠付。
企業(yè)線索純增量，與目前在投賬戶計劃無關(guān)。
線索保成本計費（類似cpa），無效線索支持申請賠付。
看起來，平臺直接對企業(yè)，沒有中間商賺差價，廠家直銷，把優(yōu)化師踢出局了，其實不然。
類似功能，頭條之前也出過，也是測試，不過好像已經(jīng)下線了，沒有太大風(fēng)浪。所以不知道這個功能會不會也是這樣的命運。
02、我們真的會被系統(tǒng)替代嗎？
步入正題，首先提一下平臺做這件事的目的。
平臺所做的事情，99%都是一個目的-賺錢。
這個功能，單獨設(shè)置預(yù)算，明顯就是為了促進消費。
那再考慮，百度以平臺身份收集線索，那通過什么方式方法收集呢？總不是直接說我是百度，我看出來你想買這個東西，你把電話留下來。
肯定要以我們現(xiàn)在的賬戶為基礎(chǔ)。上面也說了，條件是必須使用ocpc。所以我認(rèn)為這個功能實際是基于你賬戶跑的模型的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)拓量。
那從這點講，優(yōu)化師很重要。以你為基礎(chǔ)，地基打不好，能起高樓嗎？
再從賺錢的角度分析，我們投賬戶，存在成本波動（忽高忽高忽高忽低）的情況下，系統(tǒng)掙錢多，還是按每個線索多少錢結(jié)算掙得多？我們流的每一滴淚，都是平臺掙的錢。平臺起碼不會讓我們沒有淚流的。
**后是對我們的影響。這個功能一出來，很多人都擔(dān)心AI會不會取代我們？以我來看，不會。
線索加油包和搭建賬戶不影響，且前期肯定需要投手先把賬戶搭建好，跑出數(shù)據(jù)模型。日常工作還是需要我們處理的，賬戶從0-1也是需要我們來培養(yǎng)的。
我們的價值，不是體現(xiàn)在上計劃上面。我們的價值是優(yōu)化解決問題。
舉一個簡單例子，留學(xué)費用和留學(xué)多少錢，搜這兩個的，都是留學(xué)類的客戶吧，都是有效線索的話，哪個成單率高？分別用什么話術(shù)呢？搜留學(xué)費用，一般來講經(jīng)濟承受能力稍高，以專業(yè)，服務(wù)作為重點，成單率高搜留學(xué)多少錢，一般來講經(jīng)濟承受能力稍低，以答疑，增強信任為主。
目前來講，這些東西還只能靠我們自己的經(jīng)驗來優(yōu)化處理。整個營銷流程，獲取數(shù)據(jù)從來不是結(jié)束，而是剛剛開始。
03、如何應(yīng)對？
我也建議大家，眼光不要一直放在賬戶這一畝三分地上面。賬戶誰不會做？實習(xí)生一個月、兩個月也能速成，我們的競爭力不在這個上面。重復(fù)枯燥的工作，肯定會被取代，我也希望被取代。但是思想和解決問題的經(jīng)驗永遠(yuǎn)是取代不了的。
所有的工具或者功能，都是輔助我們工作，不是替代我們。因為本質(zhì)上，企業(yè)要的不是線索，不是電話，不是微信，是收益，是money。
任何功能和工具，起碼現(xiàn)在來看，都不能直接幫企業(yè)賺錢。但是我們，不僅能賺錢，還能虧錢，AI拿什么跟我們比？
大家不用過于焦慮，正?？创鹿δ苄庐a(chǎn)品一直都在出，我們接受并為自己所用就好。
類似這個ocpc線索加油包的功能，從幾個場景看，利大于弊。
比如忽然今天一個渠道或者其他賬戶比較崩，需要臨時起量補量，銷售嗷嗷待哺，領(lǐng)導(dǎo)刀已經(jīng)抽出來了，這時候，這個功能的重要性就體現(xiàn)出來了。
再比如，我賬戶搭建好了，但是ocpc**摳摳搜搜幾個轉(zhuǎn)化量，日消耗高達好幾百元。那這個時候也可以嘗試，雖然加油包預(yù)算是單獨設(shè)置的，但是拓量肯定是根據(jù)目前賬戶設(shè)置來的，不用擔(dān)心獲取的線索太離譜，同時加油包能獲取數(shù)據(jù)，對于我們賬戶模型建立也是有利無害。
再比如，目前賬戶穩(wěn)定，轉(zhuǎn)化穩(wěn)定，但是往上提升困難，遇到瓶頸，需要一些突破點，那也可以嘗試此功能。同時也可監(jiān)控獲取的數(shù)據(jù)質(zhì)量情況，雖然加油包不影響賬戶在投計劃，但是加油包獲取的數(shù)據(jù)，也側(cè)面能體現(xiàn)賬戶目前的水平。如果獲取的數(shù)據(jù)質(zhì)量差，則需要考慮賬戶中的哪些內(nèi)容，讓加油包對我所需要的線索內(nèi)容產(chǎn)生了偏差。找出問題，及時對賬戶進行微操，可以達到修正模型的目的。
總體來講，新產(chǎn)品上線，必有紅利期。這個功能，目前看資料，對于我們賬戶各種情況都比較貼合，有機會大家盡量測試。焦慮沒必要，做好自己的事情就好。
http://aodeao.cn/8319.html
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